| Программы
| Экспертиза
| Общие вопросы
| Поиск сообщений
|
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
 |
Разрыв металла |
29.08.2016г. 10:59 |
|
Володя
|
Доброго времени суток! Автомобиль Subaru Tribeca, повреждена задняя боковина площадь повреждения 20*20см + разрыв металла 10см. Стоимость задней левой боковины 49300. Вопрос ремонт или замена? Заранее спасибо. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 11:05 |
|
Дмитрий
|
По ЕМ - ремонт 3 кат сложности на площади 0,04 кв.м. = 1,7 н/ч |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 11:06 |
|
Виктор К
|
Какого года ТС и фото-бы. Так-то часов 8-9 ремонта, но нужно посмотреть локализацию удара. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 12:45 |
|
Андрей Лазарев
|
Если можно отремонтировать - то ремонт. Тем более деталь несъемная, и если вы не входите в число адептов культа "при сквозном отверстии только замена", то должны понимать что замена не вариант, поскольку в случае ремонта шов 10 см, в случае замены - в разы больше. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 12:48 |
|
Роман
|
Все зависит от региона из практики в мегаполисе замена, даже если крыло кадилака за 90т. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 15:46 |
|
Дмитрий
|
"Заменщики", Вы молоток видели? А как рихтуют металл? Что такое сварка слышали? Представляете, какая общая длина шва при замене заднего крыла??? И сравните с 10 см, как Андрей написал. Там не в разы, а десятки раз больше варить придется. Это нормально??? Там работы на пару часов нормальному мастеру. ЕМ рулит. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 16:05 |
|
Виктор К
|
Дмитрий, тут рассуждать надо не на тему "За сколько сделаю" а "Сколько за такую работу взять". Возьмут по-любому не как за 2 часа. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 16:45 |
|
Lest
|
Виктор К то есть вы руководствуясь тем что за такую работу возьмут тысяч 7, лупите в акте осмотра свои 8-9н/ч? тогда на то пошло, то сразу замена и все довольны, страховщики типа и так в шоколаде. |
 |
Re: Разрыв металла |
29.08.2016г. 17:16 |
|
Виктор К
|
Lest, я руководствуюсь здравым смыслом. Я могу поставить те самые 1,5 часа на обратный молоток и еще 2 на сварку с подготовкой, да 1,5 на покрасить, да еще дать 1,5 рубля материалов, которые на самом деле потратит сервис, а не считать по АЗТ, при виде которой у маляров слюна капает, так их сумма за материал радует. Но зачем, если мастер скажет, что за 3 тысячи они делать это не будут в любом сервисе. Я-же не абстракную задачку решаю и не преследую цель выдоить страховую, а по факту составляю смету. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 06:11 |
|
Денис
|
Технология завода-изготовителя предусматривает такой ремонт? Что там за сварной шов, если должны расклепать по точечной сварке и собрать так же. Используют нормо-часы ремонта в условиях завода изготовителя, там трещины не варят. Дмитрий, мы много что видели, только вот "умные" старые эксперты вообще по жигулям считают. Это Вы там варите, тут если менять то менять. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 06:21 |
|
Хоттабыч
|
Я при ЛЮБОМ разрыве металла как инженер - физик без угрызений совести ВСЕГДА ставлю замену. Только такой вариант восстанавливает доаварийные свойства АМТС. С другой стороны, любой гениальный жестянщик скажет - да эта дырка 1000 х 1000 мм просто ерунда, законопатим ! Тут уж надо определиться - за кого эксперт: за грибника, или за медведя ... |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 06:45 |
|
demon1488
|
Нет ну мне советчики ремонта вообще нравятся: у меня в городе страховые при ЛЮБОМ разрыве металла на замену деталь ставят, иногда на замену такие мелкие вмятины ставят, что я даже ремонт бы поставил, а я буду на дырки ремонты мутить?! Вы меня за дол...ба держите?! Кто ко мне потом придет?! |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 08:22 |
|
Дмитрий
|
"Гениальный физик", то есть нарушить 4-5 метров заводского шва - это не ухудшение доаварийных свойств ТС? А заварить 10 см на плоскости - ухудшение? Херово Вас учили...
Володя, дырка - не следствие ДТП с вероятностью 99,9%. Типичное мошенничество. Что повреждено у виновника по справке? Бампер? |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 08:58 |
|
Володя
Автор темы
|
Дмитрий справку еще не получил (оригинал сдали в СК), буду смотреть что да как. Спасибо за мысль. Если все норм, буду ставить 3 ремонт согласно ЕМ. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 09:20 |
|
Lest
|
Дмитрий, что там заморачиваться этот вася со своей дыркой не к володе обратиться за экспертизой, а к демону1488, который за денежки поставит ему замену. Кто платит тот и музыку заказывает. А то что она ремонтно пригодна, ваще пох, главное сколько бабла можно срубить. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 09:25 |
|
СКИФ
|
Э-э-эх!.. Жертвы культа "Автомобиль - роскошь, а не средство передвижения."... Продырявив свою любимую надувную лодку эти жертвы тоже её просто меняют? Или заклеивают? Что это в судостроении и авиации пробоины и трещины ремонтируют? Нарушение доаварийных свойств? При той запредельной строгости по безопасности? А то, что один кв. мм сварного шва может выдерживать нагрузку на разрыв до 400 кгс, ото не в счёт? Латание разрывов, трещин и пробоев в технике - это нормально. Когда-то давно, ещё в молодости, пришлось работать на лётно-испытательной базе военного направления, так там вся авиация в заплатках, причём при определённых ремонтах вырезание отверстий в корпусе обязательно. И не ведёт ни к какой потере доаварийных свойств. Кто настаивает, что латание сваркой разрывов ухудшает прочностные и прочие характеристики кузова в части основных для ТС? Прочность? Порой в месте ремонта даже выше, герметичность не нарушается, после финишной обработки место ремонта можно обнаружить лишь с помощью специального оборудования. Всё зависит от квалификации ремонтников. Почему-то многие эксперты идут на поводу у подмастерьев от авторемонта, которых сейчас 95%... Кто из Вас, и скольких, знает автослесарей, имеющих специальное профильное образование, а не мгновенные курсы при какой-либо СТОА? Слесарь, имеющий познания сборки пазлов и возведения тетрисов, без знаний основ материаловедения, технологий обработки материалов, свойств эксплуатационных и ремонтных материалов, и т.д. и т.п., - ноль без палочки и основной элемент "развода" клиентов на замену деталей. Ну некому сейчас квалифицированно и качественно ремонтировать кузова ТС! Это кое у кого в голове доаварийные свойства нарушены... |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 09:32 |
|
Дмитрий
|
demon1488, ко мне, например, приходят судебки. Уже всех начинает доставать беспредел в этой сфере. Начинают потихоньку наводить порядок. У нас в судах 9 из 10 - лажа. Досудебку для этой лажи делают те, кто размышляет как Вы. Но Вы за деньгами забываете о своей репутации. На мой взгляд, репутация для эксперта должна быть превыше всего. Как бы это напыщенно не звучало. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 10:31 |
|
Виктор К
|
Ребят, с вами все в порядке? То есть если на тягаче в боковине сквозное отверстие в 5 мм, то надо всю боковину менять? За 250 кусков. На тягаче. Да до кучи еще года 2000-го. Отличный план.
|
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 11:16 |
|
Андрей Лазарев
|
Очередной холивар "практики против теоретиков". Главное чтобы автор темы сделал для себя правильные выводы. А еще лучше - сходил в кузовной цех на экскурсию на денек и посмотрел вживую, что и как там делают. На начинающих действует очень отрезвляюще. |
 |
Re: Разрыв металла |
30.08.2016г. 12:38 |
|
|