| Программы
| Экспертиза
| Общие вопросы
| Поиск сообщений
|
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
 |
Помогите |
06.03.2020г. 13:16 |
|
Эксперт
|
В настоящее время в России сложилась негативная практика по выплате страховыми компаниями возмещения ущерба (осуществление страхового ремонта), причиненного застрахованным транспортным средствам (находящимся на гарантии у завода-изготовителя) в результате наступления страховых случаев (дорожно-транспортное происшествие, повреждения в результате выпадения метрологических осадков либо противоправных действий третьих лиц и тому подобное).
Так, при наличии повреждений ребер жесткости элементов кузова автомобиля, страховая компания, осознавая, что ремонт подобных повреждений не приведет поврежденную деталь к первоначальному виду, вместо полной замены поврежденного элемента кузова на новый, все равно соглашается лишь на ремонт подобный повреждений путем «вакуумной вытяжки».
Описанные незаконные действия страховых компаний по уменьшению своих убытков приводят к нарушению прав потребителей, которым приходится длительное время отстаивать свои законные интересы в суде.
Свои незаконные действия представители страховой компании аргументируют тем, что якобы технология завода-изготовителя предусматривает осуществление «вакуумного ремонта» повреждений автомобиля.
На основании вышеизложенного и руководствуясь ст. 6, ст. 6.1 Федерального закона от 31.05.2002 N 63-ФЗ "Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации",
ПРОШУ:
Сообщить, предусматривает ли Ваша технология, как завода-изготовителя автомобилей, осуществление «вакуумного ремонта» повреждений ребер жесткости элементов кузова автомобиля.
|
 |
Re: Помогите |
06.03.2020г. 13:40 |
|
Александр В.
|
чё это было?..... |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 18:12 |
|
Maks
|
Похоже кому то по полису КАСКО повреждения от града починили вытяжкой, вместо замены всего и вся. |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 19:23 |
|
strax/47
|
При вытягивании поврежденной поверхности без последующей окраски, образуются микротрещины. В последующем - влага безусловно попадет на основание под краской. Поврежденная поверхность изначально вспучится, затем отслоится. 5-6 лет весь процесс занимает. Уточните: Когда в последний раз представитель страховой делал томографию головы? Не спугните его и попроситесь на ремонт. Пусть в заказ-наряде указывают, что они не красили, а выдавили. Далее к юристам. Везет же людям. |
 |
Re: Помогите |
06.03.2020г. 19:28 |
|
Владимир
|
Автор, перед словом "предусматривает" напрашивается просьба о пояснении что такое ребра жесткости, классификация повреждений ребер жесткости, перечень технологии ремонта, а уж затем про "вакуумный"))))) |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 19:32 |
|
Владимир
|
strax/47, это вы из технологии завода-изготовителя взяли или сами придумали?
Разве за будущее у нас есть возмещение? |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 20:28 |
|
Юрий
|
Уважаемый адвакат, вы хоть бы указали марку автомобиля. Ни один эксперт вам не даст ответ без марки. Во вторых ссылаться на ФЗ Об Адвакатской деятельности здесь смешно, это форум. Рекомендую сделать свой запрос заводу изготовителю с указанием марки автомобиля. Изучить методические рекомендации Минюста РФ. Ну а если дело в суде, то ходатайствуй о назначении судебной экспертизы и тогда вам эксперты точно помогут. |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 21:20 |
|
strax/47
|
Нет Владимир. Кто я такой, чтоб оборвать хрустальную нить. Приложение 2.3 часть 2 Мет. МЮ РФ. |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 23:19 |
|
Maks
|
strax/47 на личном опыте знаю что при ремонте вмятин без покраски на автомобилях премиум класса по прошествии 7 лет поврежденная поверхность не вспучилась и не отслоилась. |
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 23:26 |
|
Александр В.
|
strax/47
а есть 100500% уверенность что "образуются микротрещины"? а про "самозятягавающийся" лак не слышали? есть вообще окраска "жидкой резиной"))))
нафига давать советы которые потом могут привести а дно?))))
|
|
Re: Помогите |
06.03.2020г. 23:28 |
|
Александр В.
|
Maks
молодцы, я это еще лет 12-15 назад видел, обратный молоток и приклееваемые чёпики |
 |
Re: Помогите |
07.03.2020г. 08:35 |
|
strax/47
|
Чудес не бывает. Трещины всегда после деформации есть. В данном случае - микроскопические. Обычный набор из грунтовки, шпаклевки, первого, второго слоя, часто и третьего слоя краски. При сжатии и выпрямлении безусловно ослабление адгезии. Но! в нашей Раше удивляться нечему. Я, лично не применяю «вакуумную вытяжку». Методика МЮ РФ тоже. Вдувайте и выдувайте на добренькое здоровье, методику мало кто хорошо знает. А через 5-6 лет, много воды утечет. В крайнем случае усы, парик, очки черные, пластическая операция, переезд в другой город. В зависимости от марки премиум класса, статуса хозяина и конечного результата соответственно. С праздником девушек - если есть такие на форуме. Улыбнитесь. Мы Вас любим. |
|
Re: Помогите |
07.03.2020г. 16:06 |
|
Веталь
|
Мда... а нормативы на правку вмятин без окраски у ТАЗиков? Не думаю что АвтоТаз впереди планеты всей, видимо распостранение данной инфы по иномаркам не выгодно прежде всего дилерам. А там хз |
Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...
