Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Админу веста 25.08.2016г. 19:37
Андрей Лазарев	При р2 надставки щита передка на ТС с автоматом (я так предполагаю именно эта позиция виновата, щас потыкаю) снимается заднее колесо и глушак (еще меняется прокладка глушака), это нормально так и должно быть? С баком я допустим согласен при р2 (там другой ремонт не предусмотрен) но колесо зачем? Или я чего-то о весте с автоматом не знаю?

Re: Админу веста 25.08.2016г. 21:59
Андрей Лазарев Автор темы	Сорри, разобрался, оказывается правда по заводу бак снимается при снятом колесе :) Вопрос снят.

Re: Админу веста 25.08.2016г. 22:52
Gottier	Ни хуа-хуа. Без колеса бак не снять. Не ну а что? Чем замороченнее нормативы, тем шире поле деятельности, и вариантов пересчитать после страховой. Таким образом, наша деятельность не вымрет, в противовес ставкам рса, не удалось им отучить народ обращаться к независимым экспертам. Хотя при выходе ЕМ ставка была именно на это

Re: Админу веста 26.08.2016г. 07:33
Саид	Братцы, а для чего, при ремонте щита передка бак снимать?

Re: Админу веста 26.08.2016г. 08:04
Андрей Лазарев Автор темы	Вообще в реальности разумеется в большинстве ситуаций не нужно. Но там из ремонтов предусмотрен только Р2 (да, на весту еще сохранились категории), а при нем уже согласно нормотворческому коллективу автотаза бак нужно снять, шоб искра не проскочила. О том, что с 1970 года конструкция топливных баков, да и вообще автомобиля, мягко говоря изменилась, они пока не в курсе.

Re: Админу веста 26.08.2016г. 10:17
ДимаД	"там из ремонтов предусмотрен только Р2..., а при нем уже согласно нормотворческому коллективу автотаза бак нужно снять" Если не затруднит укажите где это написано.

Re: Админу веста 26.08.2016г. 10:55

Андрей Лазарев Автор темы

ДимаД, Р2 надставки можно узреть в разделе "передок кузова", 31 страница заводской камасутры по весте. А бак снимают согласно ТУ 4538-140-00232934-98, где сказано приблизительно следующее (у кого книжка под рукой поправьте если ошибаюсь): Ремонт 2 – устранение повреждений с применением сварки либо ремонт 1 при деформации детали до 50%. Соответственно, сцыкуны с автотаза автоматически предполагают что если эксперт ставит ремонт 2 детали, то ее непременно сплошь засрут дуговой, не оставив живого места. И самое смешное то, что они, как ни странно, в общем-то правы - таков реальный уровень нашего сервиса, особенно в регионах. Да и в крупных городах каждый второй сервис - кареторемонтная мастерская в которой работают одни штукатуры. А так, если вы назначаете Р2 как Р1 на 50% площади и сварка точно не нужна - то конечно бак необходимо исключить.

Re: Админу веста 26.08.2016г. 10:59
Виктор К	Топливный бак снимается в случае проведения сварочных работ рядом с ним. Это правила пожарной безопасности. Ремонт 2 подразумевает собой ремонт на площади менее 50 процентов поверхности с применением сварки или на площади более 50 - без применения сварки. Насколько близко бак к щитку передка находится уже другой вопрос...

Re: Админу веста 26.08.2016г. 11:24
Андрей Лазарев Автор темы	Виктор К, ну в данном случае уши растут из тех диких времен, когда у подавляющего большинства легковых автомобилей баки были из металла.

Re: Админу веста 26.08.2016г. 11:39
Виктор К	Все ноги растут на самом деле из халтурного подхода большинства автопроизводителей к нормативной документации по ремонту своих транспортных средств. Но это опять-же другая история.

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...