Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Сквозная коррозия 23.05.2016г. 12:14
Сергей	Всем привет!При ударе в переднее крыло отвалился кусок металла (сквозная коррозия), кто что думает? Поставил ремонт 2,5ч без окраски, но все-равно сомнения имеются. https://yadi.sk/i/y13PrQ6drvAa5...

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 12:41
Александр	Думаю нормально и обоснованно

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:16
Антон	То есть фрагмента крыла нет, а Вы его в ремонт? Интересно откуда кусочек отпилите чтоб вставить?

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:24
Виктор К	Замена, максимальный износ и исключение окраски.

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:28
Александр С.	Думаю отвалился не кусок металла а высыпалась ржавчина, вполне логично привести крыло в доаварийное состояние, которое до ДТП требовало ремонта и окраски.

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:43
Виктор К	Логично, но в условиях сквозной коррозии в месте ремонта на практике это проблематично. Проще говоря от рихтовки ещё пара кусков выпадет. ЕМ у нас добрая душа, не разрешает просто исключить деталь.

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:46
Акс	Думаю, замена + максимальный износ + без окраски рд 37.009.024-92 2.2.3. Не допускается коррозия на поверхностях кузова и его составных частей.

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 13:56

Андрей

Приложение 3 к ЕМ минимальная площадь повреждения равна 0,01 кв.м. = 1 кв. дм., т.е. 10 на 10 см. 2,5 н/ч соответствует площади повреждения 40 на 40 см при сложности ремонта категории № 1, или 30 на 30 см. при сложности ремонта категории №2. При сложности ремонта категории № 3 точность замера площади повреждения должна быть более точной (тысячные доли кв. м.), т.к есть 2,4 и 2,7 н/ч (соответственно при повреждениях в 0,06 и 0,07 кв. м.). 3 категория – сложные деформации с изломом ребер жесткости (при нецелесообразности замены, применении реставрации или вставки). Ремонтную вставку можно вставить? Если "отвалился кусок металла" то до ДТП крыло было цельным? п.3.1. ЕМ. Целью расчета расходов на восстановительный ремонт является установление наиболее вероятной величины затрат, необходимых для приведения транспортного средства в состояние, в котором оно находилось до дорожно-транспортного происшествия. если кырыло было не целым п. 1.6. ЕМ. Если на момент дорожно-транспортного происшествия на детали имелась сквозная коррозия, либо уже требовалась окраска более 25 процентов ее наружной поверхности, ...., окраска такой детали не назначается.

Re: Сквозная коррозия 23.05.2016г. 15:06
Димон	Ставь в замену, с ценой РСА минус износ без покраски проще и правильней поменять, то на то и выйдет!

Re: Сквозная коррозия 24.05.2016г. 20:33
Сос Юрьевич Пятигорск	Ну раз съемная деталь, то можно и замена + максимальный износ + без окраски

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...