Экспертиза
Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.
| Добавить Сообщение | Сменить тему |
|
||||
| витек
|
плиз ребята помогите нужны ответы на тесты и вопросы по андрианову | |||
|
||||
| vdementiev
|
Задавайте правильные вопросы - получите правильные ответы! Адрианов - есть по автотехнической экспертизе, есть по пчеловодству, есть по тестам на профориентацию ... Какие ответы нужны? | |||
|
||||
| Жека
|
Мы тут все только в пчеловодстве разбираемся ток что спрашивай | |||
|
||||
| витек
Автор темы |
При установлении причин возникновения технических повреждений транспортного средства в рамках независимой технической экспертизы в основном используются: 1.детерминированные (аналитические) зависимости количества и видов повреждений транспортного средства от параметров дорожно-транспортного происшествия; 2. подбор аналогичных дорожно-транспортных происшествий; 3. вероятностные оценки и стохастические модели описания причинно-следственных связей между параметрами дорожно-транспортного происшествия и повреждениями транспортного средства например такой вопрос |
|||
|
||||
| витек
Автор темы |
По направлению трасс, смещению краски, металла или другого материала деталей можно судить следующим образом об обгоняющем и обгоняемом транспортных средствах при дорожно-транспортном происшествии: 1. у обгоняемого транспортного средства трассы, краска, металл или другой материал смещены вперед, у обгоняющего – наоборот: от передней части к задней 2. у обгоняемого транспортного средства трассы, краска, металл или другой материал смещены назад, у обгоняющего – наоборот: от задней части к передней; 3. у обгоняемого транспортного средства смещения трасс, краски, металла или другого материала отсутствует, у обгоняющего – трассы, краска, металл или другой материал смещены от передней части к задней. |
|||
|
||||
| витек
Автор темы |
Основным методом транспортно-трасологической экспертизы, проводимой при установлении причин повреждений транспортного средства потерпевшего, является: 1. графический метод, при котором на схеме обозначаются транспортные средства потерпевшего и страхователя в момент соударения с указанием всех полученных повреждений; 2.расчетный метод, при котором исходя из полученных повреждений производится расчет векторов сил, действовавших на транспортные средства потерпевшего и страхователя при соударении; 3. натурный эксперимент, при котором максимально сближаются транспортные средства потерпевшего и страхователя до совмещения поврежденных участков (зон), контактировавших при ударе ДОРОГИЕ МОИ ПЧЕЛОВОДЫ СМОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ? |
|||
|
||||
| Константин
|
1 1 2 я думаю ))) | |||
|
||||
| Владимир
|
1,1,2 | |||
|
||||
| Александр С.
|
1,1,3. | |||
|
||||
| витек
Автор темы |
Для свариваемых элементов в виде внутреннего угла при толщине листа 1,2 мм длине стыкового соединения 300 мм необходимое количество точек сварки равно: 1. 5 2. 7; 3. 10 |
|||
|
||||
| Александр С.
|
1-5 точек | |||
|
||||
| витек
Автор темы |
Какие виды шлифования должны назначаться для шпатлевки и наполнителя: 1. наполнитель следует обязательно шлифовать всухую, а шпатлевку можно также шлифовать с использованием воды; 2. шпатлевку следует обязательно шлифовать всухую, а наполнитель следует шлифовать с использованием воды; 3. шпатлевку следует обязательно шлифовать всухую, а наполнитель можно шлифовать всухую или с использованием воды |
|||
|
||||
| витек
Автор темы |
При проведении независимой технической экспертизы автомобиля ВАЗ-21093 были назначены работы по замене панели приборов. Для снятия панели приборов по технологии завода-изготовителя необходимо выполнить следующие операции: отсоединить массовый провод аккумуляторной батареи; вывернуть 4 винта и отсоединить кожух вала рулевого управления; снять рукоятки с рычагов управления; открутить 4 винта и снять накладку консоли панели приборов и отсоединить 1 разъем; вывернуть 4 винта крепления и снять кронштейн рычагов управления; снять козырек комбинации приборов, открутив 2 винта; отсоединить 2 разъема с электрическими проводами и снять комбинацию приборов с сборе; отвернуть гайку и снять гидрокорректор фар; вывернуть 2 винта крепления и снять замок зажигания в сборе; вывернуть 5 винтов крепления панели приборов и снять панель приборов в сборе. Установка новой панели приборов требует выполнения всех операций по снятию панели в обратном порядке. Установить величину трудоемкости работ по замене панели приборов: 1. 1,24 нормо-часа; 2. 1,86 нормо-часа 3. 2.78 нормо-часа. |
|||
|
||||
| витек
Автор темы |
Экспертное заключение составляется: 1. в 1-ом экземпляре, который передается заказчику, а в экспертной организации (у эксперта-техника) остается копия экспертного заключения; 2. в 2-х экземплярах, один из которых передается заказчику, а другой остается в экспертной организации (у эксперта-техника): 3. в 3-х экземплярах, один из которых передается заказчику, другой остается в экспертной организации (у эксперта-техника), а 3-й направляется в межведомственную аттестационную комиссию. |
|||
|
||||
| витек
Автор темы |
В случае несогласия страховщика (потерпевшего) с выводами независимой технической экспертизы: 1. он может обжаловать ее результаты только в судебном порядке; 2. им может быть организовано проведение повторной (в том числе комиссионной) экспертизы с привлечением другого эксперта-техника (экспертной организации); 3. он может только обратиться с жалобой в межведомственную аттестационную комиссию |
|||
Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...