Данная конференция призвана помочь экспертам в решении наболевших вопросов.

Какая категория ремонта 01.06.2012г. 16:28

Сергей

дравствуйте коллеги, помогите разобраться. Пришло задание на оценку УТС и акт осмотра страховой, в акте указано что повреждено крыло заднее левое - деформация с изгибом и стоит ремонт 4 н/ч. не подскажите какой вид ремонта брать (2ой или 3ий) для коэффициента УТС, а то перелопатил все официальные справочники РД, методики для судебных экспертов, там везде категории ремонтов от площади повреждения. И если можно ссылку где указано на вид ремонта. Спасибо

Re: Какая категория ремонта 01.06.2012г. 17:04

Александр В.

невнимательно лопатили))) методика миюста ( атолько итам нужна сложность ремонта для расчёта УТС) п. 8.2.2. Величина УТС зависит от вида, характера и объема повреждений (ремонтных воздействий). Значения коэффициентов УТС Кутс i по отдельным позициям определены по результатам экспертной практики и приведены в приложении 12. При выборе Кутс i , для автомобилей иностранного производства, ремонтом №2 следует считать ремонтные воздействия от 2 до 4 нормо-часов, а ремонтом №3 следует считать ремонтные воздействия свыше 4 нормо-часов.

Re: Какая категория ремонта 04.06.2012г. 19:56
Жукова Виталия Александровича стаж оценщика 40лет	Ребята, вообщето по записям у кого-то и что-то, я бы не взялся что-то считать и ниодна РД об этом ни слова. Да и сами посудите, как это можно превратить в деньги при том и отвечать за свою писанину, не имея СВОЕГО взгляда/фото-это минимум,согласно всем РДэшкам/. Идеальный вариант - сам составил калькуляцию на ремонт,сам расчитал УТС.

Re: Какая категория ремонта 05.06.2012г. 10:42

Александр В.

Жукова Виталия Александровича стаж оценщика 40лет: Есть идеальный вариант а есть вопрос поставленый судом который надо решать, тем более не вижу проблемы если считаеш по тому же акту осмотра что и страховая, точно по акту, ремонт-значит ремонт, замена - значит замена, только считаеш как положено, без занижений или завышений. Кстати по поводу фото, если у вас стаж 40 лет то должны знать что фото вторичны, если не сказать более, фото очень часто не в состоянии передать реальную картину повреждений, так что если нет возможности самостоятельно осмотреть автомобиль - акт осмотра основной источник, если нет акта осмотра только фото и допустим справка ГИБДД я не берусь

Re: Какая категория ремонта 06.06.2012г. 09:13
Artem	Александр В. а что Вам мешает в акте осмотра написать, извиняюсь, всякую невиданную хрень??? У нас суды уже давно обязательно затребывают фотографии в цифровом виде и только если их нет, пользуемся актами осмотра. Ну а по поводу не видно на фото, то это фотографировать нужно уметь!

Re: Какая категория ремонта 06.06.2012г. 10:14

Александр В.

Artem а что вам мешает в таком случае подложить левые фотографии? вы с таким не сталкивались? это называется мощеничество, причём что с фото что с актом. А по поводу фото и уметь фотографировать я бы вам подогнал машину белого цвета и вперед фотографировать, и так что бы были видны именно вмятины а не маркеры поставленые рядом с вмятинами. А ещё бывают поврежедния в таких местах где фотоапаратом просто недолезеш, так что удачи в изучении фотографий. Для меня главный документ это Акт осмотра, если он уж очень явно не расходится с фотографиями (в случае если они есть)Хуже всего что большинство не умеет даже акт осмотра грамотно составить - тупое перечисление названий деталей (часто даже неправильное) и галочки - всё, управились!!!!

Re: Какая категория ремонта 06.06.2012г. 12:33

Artem

Александр В. любой каприз за Ваши деньги. Подгоняйте хоть белую, хоть черную, любая вмятина будет видна на фото, это я Вам гарантирую. При грамотной фотосъемке, легко будет определить, что все фото относятся именно к данному авто. Я не говорю конечно о случаях полной подмены авто, тут уж ничего не поделать, если нет других фото, к примеру с места ДТП. За единственность акта осмотра очень активно выступают СК, потому что много чего там не отражено или отражено не верно.

Публикация новых сообщений доступна из программы ПС:Комплекс...